1 - DEFINIZIONI E MODALITA'

ATIS è l'acronimodi Automatic Terminal Information Service.

Un ATIS è un messaggio automatico che contiene alcune informazioni rilevati su un determinato aeroporto (vedi §2). Lo scopo dell'ATIS è quello di evitare al controllore di dover ripetere le stesse informazioni ad ogni pilota che contatta la frequenza.

Ogni messaggio ATIS, identificato da una lettera dell'alfabeto, è valido fin quando non interviene sull'aeroporto un cambiamento significativo delle condizioni (nuova pista in uso, variazioni significative del meteo, avaria di determinati sistemi...).

Il primo ATIS del giorno è identificato come "INFORMAZIONI ALPHA"  (vedi L1-Letterscod per dettagli sull'alfabeto aeronautico); il secondo ATIS sarà indentificato come "INFORMAZIONI BRAVO", e così via. Una volta raggiunto l'identificativo "ZULU", si ricomincerà dalla lettera "ALPHA".

2 - CONTENUTI (mondo reale) :

Su un determinato aeroporto esiste un singolo ATIS. Un ATIS non può riguardare più aeroporti. Il messaggio viene registrato da un controllore o più frequentemente generato da una voce digitalizzata. Esso viene poi trasmesso continuamente su una frequenza specifica, indicata nelle carte aeroportuali.

Il messaggio generalmente contiene:

:

- Nome dell'aeroporto, lettera di identificazione dell'ATIS ed orario ZULU

- Procedura di avvicinamento in uso

- Pista in uso e relative condizioni (allagata, con effetto frenante scarso, medio o buono...).

- Livello di Transizione.

- Altre informazioni significative (radioassistenze in avaria...).

- Condizioni meteo, comprensive di vento, visibilità, copertura, temperatura, punto di rugiada ed impostazioni dell'altimetro (QNH)

- Fenomeni meteorologici (pioggia, neve, temporali...).

- Specifiche istruzioni (es. restrizioni di velocità);

Generalmente un ATIS si conclude con ""Advise controller you have information x at initial contact". Ciò significa che il pilota, al contatto iniziale, deve informare l'ATC di essere in possesso delle informazioni aggiornate sul campo.

Esempio :

Advise controller you have information Mike at initial contact.

3 - CONTENUTI (IVAC) :

In IVAO le cose vanno un po' adattate al nostro mondo virtuale.

A differenza di quanto avviene nella realtà, OGNI controllore deve compilare  il proprio ATIS, che viene trasmesso al pilota in modalità testo in maniera automatica in modo da che il pilota leggendo l'ATIS possa conoscere le informazioni minime per le operare dentro lo spazio aereo. Per esempio la pista in uso, il livello di transizione e ect.

Il pilota può leggere l'ATIS nelle seguenti maniere:

- su IVAP tutte le volte che si seleziona un ATC dalla lista dei controllori;

- quando viene richiesto da un pilota/ATC tramite il comando .atis XXXX_XXX nel campo di testo di IVAP o IVAC (esempio .atis LIRP_APP).

Anche il contenuto presenta delle differenze rispetto ad un ATIS reale.

Per la compilazione dell'ATIS si consiglia di leggere il manuale in italiano di IVAC

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