L6-DEP

Questa lezione ti fornirà alcune informazioni su come lavorare come controllore delle partenze, tenuto conto che conosci già come usare il software Pro Controller (in caso negativo, leggi prima QUESTO ).

1 - MATERIALE :

Vedi L6-APP.

2 - COORDINAMENTO :

Vedi L6-APP (lascia perdere le indicazioni riguardo gli arrivi in quanto il controllo DEP è solo per le partenze).

3 - IN COSA CONSISTE IL CONTROLLO DEP:

Il tuo compito è quello di gestire i traffici IN PARTENZA da 10 a 50 NM attorno all'aeroporto (anche di pià talvolta). troverai la fraseologia appropriata da usare nei file L6-Phraseo1 e L6-Phraseo2.

Questa posizione è attivata solo sui grandi aeroporti. In ogni caso, non è MAI attivata da sola. Se tu sei un controllore DEP (responsabile per le partenze), ciò implica che c'è qualcuno responsabile per gli arrivi, cioè l'APP.

Riassunto :

* Grandi aeroporti: 2 controllori disponibili per il controllo di avvicinamento => suddivisione dei ruoli in due:

- DEP che si occupa solo delle partenze

- APP che si occupa solo degli arrivi.

* Grandi aeroporti: solo un controllore disponibile per il controllo di avvicinamento => nessuna suddivisione:

- APP che si occupa delle partenze e degli arrivi.

* Altri aeroporti: nessuna necessità di avere due controllori attivi per il controllo di avvicinamento, uno è sufficiente => nessuna suddivisione :

- APP che si occupa delle partenze e degli arrivi.

Alcune linee-guida:

- Idem come descritto nel L6-APP eccetto che:

- ti occuperai solo delle partenze

- tu e non l'APP, decidi le clearance di partenza IFR. Ciò dovrà essere però sempre coordinato con l'APP.

- la regolazione della velocità non è così importante come per gli arrivi.

- non devi occuparti degli avvicinamenti programmati per tempi (timed approaches).

4 - PARTICOLARITA' :

Quando nessun APP è attivo, non puoi attivare una postazione DEP da sola. Devi occuparti sia di partenze che arrivi. In questo caso, apri la postazione APP dopo aver letto L6-APP per i dettagli.

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L6 - DEPARTURE