L5 - Conversion Tables15-12-2005 | |
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1 - SETTAGGIO ALTIMETRICO :
Il settaggio altimetrico viene espresso in hectopascal (hPa, 1 hPa =1 mb) o in pollici di mercurio (inHg negli stati anglosassoni). Il settaggio standard è di 1013.25 hPa = 29.92 inHg.
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2 - TEMPERATURE :
Le temperature sono espresse in gradi Celsius (°C) o gradi Fahrenheit (°F negli USA).
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3 - DISTANZE :
* NM = Miglia nautiche : Universalmente usate per le distanze. * SM = miglio statutario : Usato negli USA per le informazioni di visibilità nei metar. * ft = piedi : Principalmente usato per altitudini e altezze e per esprimere lunghezza e larghezza (piste apron etc) nei paesi anglosassoni. * m = metri : Usato per lunghezze e larghezze ovunque eccetto che nei paesi anglosassoni. A volte usato per altitudini (elicotteri ed alianti). Usato anche nei metar per riportare la visibilità.
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4 - PESI E QUANTITA' DI CARBURANTE :
* kg = chilogrammi : La quantità di carburante è qualche volta espressa in Kg. Questo presuppone che il misuratore di flusso a bordo sia espresso in kg/min o kg/hr. * lb = libbre : Unità di peso usata nei paesi anglosassoni. Molti aeromobili hanno il loro peso e quantità di carburante espressa in libbre . Il consumo è spesso calcolato in lb/hr. * gal = galloni : Ci sono diversi tipi di gallone : quello americano (US Gal) usato in FS e quello inglese (Imp Gal). In basso i galloni sono riferiti a quello americano. * l = litri : La quantità di carburante è qualche volta espressa in litri ed il flusso in l/hr. Gli olii e il carburante per l'aviazione generale non hanno la stessa densità e questo comporta delle differenze nella conversione.
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