1 - Flight information regions :

Lo spazio aereo è pressochè ovunque divisio in spazio superiore ed inferiore. Il limite che li definisce può variare da un paese all'altro (ad esempio FL195 in Italia, Francia, Belgio, Svizzera, FL245 in Germania, Gran Bretagna, Tunisia). In alcuni Paesi non si fa differenza tra spazio aereo superiore ed inferiore, come ad esempio in Egitto o in Turchia. 

Ogni stato ha di solito una o più Flight Information Region (FIR) nello spazio aereo inferiore.

Ogni FIR ha almeno un ACC o ARTCC (Area Control Center / Air Route Traffic Control Center) chiamata su IVAO  CTR (LIRR_CTR, LIMM_CTR, LIBB_CTR...).

In Italia per esempio la FIR di Milano è divisa in due ACC: Milano e Padova (LIMM_CTR, LIPP_CTR)

Sopra le FIR, nello spazio aereo superiore, si possono trovare una o più Upper Flight Information Regions (UIR) con alcune UACCs (Upper Area Control Center) chiamate su  IVAO  UP_CTR.

Esempio : ITALIA 3 FIRs / 1 UIR

UIR Italia da FL 195  - ITA_UP_CTR

FIR Milano dal suolo a FL 195 - LIMM_CTR

FIR Roma dal suolo a FL 195 - LIRR_CTR

FIR Brindisi dal suolo a FL 195 - LIBB_CTR

Queste FIR inglobano alcuni spazi aerei controllati e altri spazi aerei regolamentati (ristretti, pericolosi, proibiti).

2 - Spazi Controllati :

Questi spazi aerei sono chiamati Aree di controllo (CTA) e Zone di controllo (CTR or CTZ). 

Attenzione: -non confondete le Zone di Controllo chiamate CTR e la posizione di controllo chiamata CTR: sono sinonimi ma il significato è abbastanza differente.

a) Aree di Controllo - CTA :

Una CTA è uno spazio aereo controllato che non parte mai dal suolo. I voli VFR devono avere la possibilità di volare dentro una CTA.

Alcune Aree di Controllo sono chiamate:

UTA = Upper Traffic Area nello spazio aereo superiore per la navigazione in alta quota (da medio a lungo raggio) comprese le aerovie superiori.

AWY = Airways nello spazio aereo inferiore per la navigazione in bassa quota.

TMA = Terminal Area coprono uno o più aeroporti ed includono rotte di partenza e arrivo da/per questi aeroporti.

OCA = Oceanic Control Area per la navigazione oceanica.

b) Zone di Controllo - CTR o CTZ :

Un CTR è uno spazio aereo controllato che copre uno o più aeroporti e separa i traffici da/per quegli aeroporti. Si estende dal suolo ad un limite verticale che è di solito:

- il limite inferiore della CTA situata sopra il CTR.

- Circa 3000 ft sopra il suolo dove non sono presenti CTA.

c) Spazi aerei controllati specializzati:

Sulle vostre carte potreste trovare qualcosa tipo S/CTA, S/CTR... dove "S" significa "specializzato".

Uno spazio aereo controllato specializzato viene così chiamato quando il servizio ATS viene svolto da controllori militari sia per i voli civili che militari.

2 - Spazi aerei riservati - RDP areas :

Questi spazi aerei si dividono in "Regolamentati" (R), "Pericolosi" (D) e "Proibiti" (P) e sono conosciuti come RDP areas. 

Queste aree sono indicate sulle cartine da delle lettere e numeri(esempio: R108 - D318 - P15). 

a) Aree Regolamentate (Restricted areas) - R :

Spazi aerei di dimensioni definite entro il quale il volo di aerei è subordinato a certe condizioni specificate (voli militari, voli di training, protezione di monumenti storici...). Bisogna sottostare alle condizioni indicate sulle pubblicazioni di informazioni al volo.

b) Aree Pericolose (Dangerous areas) - D :

Spazi aerei di dimensioni definite entro il quale, durante periodi specificati, possono svolgersi attività pericolose per gli aeromobili in volo.Bisogna sottostare alle condizioni indicate sulle pubblicazioni di informazioni al volo.

c) Aree Proibite (Prohibited areas) - P :

Spazi aerei di dimensioni definite entro il quale il volo di aeromobili è vietato.

Annesso - Classificazione degli spazi aerei

(Le aree RDP non hanno classificazione)

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