Ci sono 3 tipi di servizi al traffico aereo: controllo, informazione, allarme.

Questi servizi sono assicurati a tutti i tipi di volo.

- IFR.                      )

- VFR.                    ) => vedi L1-VFR&IFR per maggiori dettagli.

- Special VFR.     )

Essi sono assicurati in diversi tipi di spazio aereo

- Spazi aerei dall'A al G           )

- Aree regolamentate               ) => vedi L5-Airspaces per maggiori dettagli.

- Aree pericolose                      )

1 - SERVIZIO DI CONTROLLO :

Questo servizio consiste nel regolamentare il traffico ed evitare le collisioni (in volo o al suolo) in accordo con questi 2 metodi:

- separazione (dando istruzioni, vettori, clearence appropriate agli aerei):

lateralmente = 5 NM nella maggior parte dei paesi,

verticalmente = 1000 ft fino a FL 290, 2000 ft verticalmente sopra FL 290 eccetto negli spazi RVSM  (1).

* i controllori sono responsabili nella scelta delle altitudini/livelli e rotte appropriate per far rispettare le separazioni standard.

* i piloti sono responsabili nell'eseguire le istruzioni del controllore (a meno che non pensino che queste possano mettere in pericolo l'aeromobile oppure non sono in grado di eseguire le istruzioni del controllore - in questo caso devono subito informare l'ATC ).

Remark : Al suolo la separazione consiste nel dare le giuste istruzione per impedire la collisione tra due aerei.

- informazioni di traffico (per aiutare i piloti a vedere i traffici potenzialmente in conflitto col proprio a\m )

* i controllori sono responsabili nell'informare i piloti circa eventuali traffici potenzialmente pericolosi

* i piloti sono responsabili nell'evitare questi traffici eseguendo le giuste manovre nel rispetto delle regole del volo.

Il metodo da usare dipende dalla classe dello spazio aereo e dal tipo di volo dell\aeromobile (IFR-VFR). Guarda L5-Airspaces.

Questo servizio è assicurato dai seguenti enti:

- CTR (center control)

- APP (approach control)

- DEP (departure control)                  Guarda i dettagli in L5-Clearances.

- TWR (tower control)

- GND (ground control)

(1) RVSM = reduced vertical separation minima, 1000 invece di 2000 ft tra FL 290 and FL 410 in certi paesi del mondo.

2 - SERVIZIO DI INFORMAZIONE :

Questo servizio consiste nel dare ogni informazione possibile per la sicurezza del volo.

- informazioni sull'aeroporto e meteo

pista in uso, vento, visibilità, nubi, temperature, settaggio altimetrico, livello di transizione

tutto questo dovrebbe essere indicato sul tuo ATIS.

- attività nella zona 

specialmente se sono previste zone pericolose o regolamentate

- stato dell'aeroporto

a\p chiuso per incidente, capacità di controllo limitate....

- stato del controllore

chiusura del servizio di controllo entro 10/15 minuti perchè ci si deve disconnettere, cambiamenti negli enti nelle vicinanze per esempio attivazione o disconnessione di un ente

- informazioni di volo circa gli altri traffici

posizione, altitudine di potenziali conflitti (anche se questo è già previsto dal servizio di controllo)

- assistenza ad un volo

suggerimenti per aiutare un volo non controllato per raggiungere un punto o un aeroporto

 - qualsiasi tipo di informazione che aiuti il pilota a volare in sicurezza.

Questo servizio è assicurato da:

- CTR (center control)

- APP (approach control)

- DEP (departure control)

- TWR (tower control)

- GND (ground control)

- FSS (flight service station)

3 - SERVIZIO DI ALLARME :

Questo servizio consiste nell'allertare le stazioni appropriate in caso un a\m sia in stato di emergenza.

Di solito queste stazioni sono chiamate RCC (Rescue Coordination Center) o RSC (Rescue Sub-Center). Non esistono su IVAO.

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