TCAS significa Traffic alert and Collision Avoidance System. Lo scopo di questo sistema è di mostrare al pilota la posizione del traffico circostante e di indicare le situazioni di possibile conflitto secondo i due seguenti criteri:

1 - TCAS CAUTION :

Questa situazione si verifica quando un traffico si trova a +/- 1600 piedi nel raggio di 7NM dalla posizione del vostro aereo. In questa circostanza il traffico è segnalato in giallo sullo schermo del TCAS. Se vi trovate in queste condizioni dovete immediatamente avvisare il Controllore e, se necessario, effettuare le opportune manovre per eviare la collisione.

2 - TCAS ALERT :

Si verifica quando un traffico si trova a +/- 900 piedi nel raggio di 3NM dalla posizione del vostro aereo. In questa situazione il traffico è segnalato in rosso. Una voce sintetizzata ripeterà "TCAS alert", fin quando non verrà silenziata (tramite doppio click sulla finestra TCAS di Squawk Box) oppure sin quando la situazione di conflitto non verrà risolta.

Se vi trovate in una situazione di TCAS alert avete poco tempo a vostra disposizione. Dovrete effettuare immediatamente le opportune manovre per evitare il traffico ed avvisare il Controllore. Nelle aree di maggior traffico è particolarmente importante avvisare l'ATC allo scopo di evitare nuove situazioni di conflitto.

Nota : Nel mondo reale esistono 2 tipi di TCAS:

- TCAS 1, permette solamente di visualizzare la posizione degli altri traffici (sono chiamati TA = Traffic Advisories).

- TCAS 2, è analogo al TA ma suggerisce manovre sul piano verticale per evitare i traffici (sono chiamati RA = Resolution Advisories).

La maggior parte dei liners commerciali è equipaggiata con il TCAS 2.

Il TCAS di SB non ha la funzione di RA, bensì solamente quella di TA. Possiamo pertanto dire che il TCAS di SquawkBox è equivalente ad un TCAS 1 del mondo reale.

Nella finestra del TCAS (Tasto E della finestra di SB) gli altri traffici sono rappresentati da piccoli triangoli accompagnati da numeri, che indicano la separazione verticale tra voi e gli altri aerei. Ad esempio: 

 -012 = 1200 ft al di sotto 

121 = 12100 ft al di sopra 

Per ulteriori dettagli sul TCAS consultate il  Manuale di SB. 

Il TCAS è una funzione permanente di SB. E' possibile attivarla indipendentemente dal tipo di aeromobile che si sta usando, anche nei casi in cui nella realtà il tipo di aereo che si è scelto non ne è equipaggiato.

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