1 - DEFINITIONS :

Un METAR è un messaggio codificato che indica le condizioni meteorologiche rilevate in una data stazione ad un dato orario. Le emissioni dei METAR avvengono ad intervalli regolari (30' o 1ora).

Un messaggio SPECI consiste in un bollettino formalmente identico al METAR ma emesso in un dato momento e non ad intervalli regolari. Esso rappresenta un bollettino "straordinario" che evidenzia cambiamenti significativi rispetto all'ultimo METAR o SPECI emesso.

2 - DECODIFICA DI UN METAR/SPECI

Rimandiamo alla lezione "Elementi di base per la lettura di un METAR"

Aggiungiamo le seguenti informazioni addizionali:

Indicatore di Tendenza (Trend Indicator) :

LFPO 041300 36020KT 1200 R26/0400 +RASH BKN040TCU 17/15 Q1015 RETS M2 26791299

M2 -> deterioramento della RVR

M = Mauvais (deterioramento)

B = Bon (miglioramento)

0 = velocità massima del vento

1 = direzione e velocità media del vento

2 = RVR (runway visual range)

3 = nuvolosità

4 = precipitazioni

7 = tempesta di polvere, di sabbia o di neve

8 = temporali con o senza precipitazioni

9 = burrasca

Condizioni della pista

LFPO 041300 36020KT 1200 R26/0400 +RASH BKN040TCU 17/15 Q1015 RETS M2 26791299

26791299 -> Pista 26, ghiaccio (7) che copre dal  51% al 100% della superficie della pista (4), spessore 12 mm, effetto frenante della pista incerto (99).

- prime due cifre (nell'esempio 26=RWY 26):

Le prime due cifre si riferiscono a RWY26 se l'aeroporto ha una sola pista 26.

Se l'aeroporto (come nel caso specifico) ha una 26L ed una 26R, l'indicatore si riferisce alla sinistra (L)

Per le piste destre (R), verrà aggiunto 50 : es. => 26L è codificata come 26, 26R come 76

88 = tutte le piste.

- terza cifra (nell'esempio 7, ghiaccio) = tipo di deposito sulla pista :

0 = pista pulita ed asciutta

1 = pista umida

2 = pista bagnata

3 = pista gelata

4 = pista innevata

5 = pista con neve bagnata

6 = pista con neve sciolta

7 = pista ghiacciata

8 = pista con neve compatta

9 = pista con cumuli di neve

/ = tipo di deposito sconosciuto - rimozione in corso

quarta cifra (nell'esempio 9, 51-100%) = percentuale della superficie della pista coperta :

1 = meno di 10%

2 = da 11%  a 25%

5 = da 26% a 50%

9 = da 51% a 100%

/ = sconosciuta - rimozione deposito in corso

quinta e sesta cifra (nell'esempio 12) = spessore del deposito

00 = meno di 1 millimetro

01 = 1 mm

02 = 2 mm

03 = 3 mm

...

12 = 12 mm

...

90 = 90 mm

92 = 10 cm

93 = 15 cm

94 = 20 cm

95 = 25 cm

96 = 30 cm

97 = 35 cm

98 = più di 40 cm

99 = pista non disponibile (a causa del deposito o rimozione neve in corso)

// = rilevamento non effettuato

settima ed ottava cifra (nell'esempio 99) = azione frenante:

da 01 a 90 = coefficiente 0.01 - 0.90 (da 1% a 90%)

oppure:

95 = buona

94 = medio alta

93 = media

92 = medio bassa

91 = scarsa

99 = incerta

// = sconosciuta

BECMG AThhmm = BECoMinG AT (hhmm è l'orario in ore e minuti)

BECMG FMhhmm TLhhmm = BECoMinG From... TilL

TEMPO FMhhmm = TEMPOrary FroM

SNOCLO = Aeroporto chiuso per neve

26 CLRD = Pista 26 liberata (depositi rimossi), condizioni nuovamente normali, di nuovo disponibile

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